Medição de velocidade por software · vias privadas
Em via privada quem define o limite é quem administra a via — condomínios, campi corporativos e universitários, plantas industriais, pátios e portos. O OpenRadar mede a velocidade no vídeo do CFTV existente e devolve número, foto carimbada e hash SHA-256 de integridade. Sem obra, sem equipamento novo.
Como funciona
Três passos, iguais em qualquer via privada: a câmera que existe, duas linhas sobre a imagem e uma evidência técnica para apuração interna.
Intelbras, Dahua, Hikvision — IP direto ou saída do DVR/NVR. O agente do OpenRadar roda em um mini-PC na própria rede e lê o stream RTSP. Zero furo na parede, zero laço no asfalto.
Você marca a linha A e a linha B sobre a imagem e informa a distância real entre elas. O sistema cronometra a passagem do veículo com interpolação sub-frame — 1,3% de erro médio nos testes de bancada.
Acima do limite, o sistema guarda a foto carimbada com velocidade, limite, câmera e data/hora, mais um hash SHA-256 em registro append-only. Toda segunda-feira sai o relatório semanal em PDF; no painel, os números por via, horário e reincidência.
Sendo direto: o OpenRadar não é homologado pelo INMETRO e não gera multa de trânsito. Fiscalizar e autuar no trânsito é papel do órgão de trânsito — inclusive na via interna de condomínio, onde o Código de Trânsito vale (CTB, art. 2º). O OpenRadar instrumenta a regra interna de quem administra a via: a convenção do condomínio, aprovada em assembleia e aplicada com direito de defesa; a política de segurança do campus; a norma de tráfego interno da planta ou do pátio.
Onde se aplica
Toda via privada tem um limite escrito em algum lugar e ninguém para medir. Escolha o seu cenário — o que muda é o relatório, não o radar.
Piloto em andamento
Carro a 50 km/h na frente do playground, assembleia sem prova e advertência contestada.
Cenário de aplicação
Pedestre em fluxo constante entre prédios, aplicativos de entrega cortando caminho e uma política de segurança que ninguém consegue auditar.
Cenário de aplicação
Vias internas com caminhão, empilhadeira e gente a pé no mesmo trecho — e um quase-acidente que ninguém consegue reconstituir.
Cenário de aplicação
Motorista de terceiro correndo na via de manobra, avaria em doca e sinistro de pátio que sempre acaba em versão contra versão.
Metodologia
Não pedimos confiança: publicamos o critério antes do resultado. Da bancada controlada ao piloto em campo, três camadas comprovam a mesma precisão.
Piloto em andamento: em um condomínio de alto padrão no Sul do Brasil — publicaremos resultados quando o ciclo fechar, sem exposição do cliente.
As outras verticais desta página são cenários de aplicação da mesma tecnologia, não casos entregues. Quando houver piloto em cada uma, ele aparece aqui com nome e número.
Falar com especialista
Diga o tipo de via, quantas câmeras existem e qual limite você precisa fazer valer. Respondemos em até 1 dia útil com uma avaliação — não com um catálogo.
Vamos responder em até 1 dia útil com uma avaliação do seu caso. Enquanto isso, dá para adiantar o diagnóstico por conta própria.
Prefere e-mail direto? contato@openradar.com.br